| モデルNO: | HFT | タイプ: | プラネタリ・ギアの減力剤 |
|---|---|---|---|
| 出力トルク: | より高い出力トルク | カスタム: | カスタマイズされたデザイン |
| ブランド: | エリート/OEM | 割合: | 異なった比率 |
| ブレーキ: | 複数のディスクブレーキ | 負荷容量: | より高い負荷容量 |
| 配達: | 迅速な配達 | 歯を磨いたもの: | 歯 の 根 を 切る |
| デザイン: | 頑丈 で モジュール 的 な 設計 | 組み立て: | 容易なアセンブリ |
| 油圧モーター: | 選択可能 | 輸送パッケージ: | 木製 の 箱 |
| 商標: | エリート | 原産地: | 中国 |
| Hsコード: | 8483402090 | 供給の能力: | 2200/月 |
| 適用する: | 自動車,電気自動車,オートバイ,機械,船舶,農業機械 | 硬さ: | 柔らかい歯の表面 |
| 設置: | 縦のタイプ | レイアウト: | シャント |
| ギア形: | 円柱ギヤ | ステップ: | 4 ステップ |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| モデル | マックス | 割合の範囲 | マックス.インプット速度 | オルビタル・ハイド | 水力ピストンモーター | 石油の量 | 体重 |
| 出力 | エンジン | ||||||
| トーク | |||||||
| Nm | 1: | rpm | L について | 体重 | |||
| HFT003 | 3000 | 6,8 | 4000 | √ | √ | 1 - 1 やってくれ3 | 35から55 |
| HFT005 | 5000 | 5から55 | 4000 | √ | √ | 1 - 1 やってくれ3 | 50 |
| HFT007 | 7000 | 11-57 について | 4000 | √ | √ | 1.1 | 50 |
| HFT010 | 10000 | 25〜63 | 4000 | √ | √ | 1.5 | 56〜63 |
| HFT011 | 13000 | 26から59 | 4000 | √ | 2 | 80 | |
| HFT017 | 17000 | 26〜41 | 4000 | √ | 2.5 | 90 | |
| HFT020 | 20000 | 27から51 | 4000 | √ | 2.5-3 | 105 | |
| HFT024 | 24000 | 44〜170 | 4000 | √ | 2.5-3 | 105-120 | |
| HFT026 | 26000 | 26から62 | 4000 | √ | 3.5-4 | 140 | |
| HFT030 | 30000 | 23から42 | 4000 | √ | 5 | 120 | |
| HFT034 | 34000 | 51 | 4000 | √ | 5 | 140 | |
| HFT036 | 36000 | 12から173 | 4000 | √ | 5 | 140から170 |
特徴:
コンパクトな構造とスペース節約設計
堅牢なメインベアリングシステム
高いトルク容量
高負荷容量
統合式静的多ディスク駐車ブレーキ
オプション 引引の切断装置
オプション 快速切断装置
シンプルな取り付け
簡単にオイル交換
低騒音運転
クラス承認プログラム
ATEX 要求による適合
トルク評価は,FEMクラスによって組織されています.
障害防止ブレーキは,ギアボックスの内部に組み込まれるか,ギアボックスのための共通の潤滑で外部に設置することができます.
| 1 | 材料 | トルクを帯びるギアボックス部品はすべて最高品質の硬化鋼で作られています. |
| 2 | ギアボックス構造 | 太陽輪と惑星輪は,すべてケース硬化と磨きです.リング輪は高強度硬化鋼で作られています.これは鍛造された惑星支柱にも使用されます.よく考えられた建設原則は,個々の段階の均等な負荷分布を保証し,したがって高い性能密度. さらに,ギアボックスは,部品数を最小限に抑え,密封点数を最小限に抑えるように最適化された統合設計が特徴です. |
| 3 | ローヤリング | すべての回転部位は回転要素ベアリングで動きます.ボールベアリングは入力ギアリングを支えるために使用されます.円筒型ローラーリングは惑星車輪と角型ローラーリングが出力ギアリングに使用されます.. |
| 4 | シール | トラベルドライブとウィンチドライブは浮遊型オイルシールを使用し,スウィリングドライブは回転型グライドリングシールを使用します. |
プラネタリ・ウィンチギアボックスHFWこのシリーズには 18 つの細かく隔たれたフレームサイズで構成されています.コンパクトな設計により,ギアボックスはリッチドラムに統合できます.障害障害防止ブレーキは,ギアボックス内側または外側に組み込める電気駆動型は直線型および直角型の両方で利用可能である.トーク評価はFEMクラスによって組織されている.機械の最小承認されたクラス安全因数に従って.
