| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| 証明: | ISO 9001, ISO 14001, IATF16949 |
| 最小注文数量: | 5 |
| パッケージの詳細: | 木製 の 箱 |
| 受渡し時間: | 高峰期: 1ヶ月 休業期: 15 日以内 |
| 支払条件: | LC,T/T,D/P,PayPal |
| 供給の能力: | 90000枚/年 |
| モデルNO: | HFW | レイアウト: | シャント |
|---|---|---|---|
| ギア形: | ベーベルギア | ステップ: | 4 ステップ |
| タイプ: | プラネタリ・ギアの減力剤 | 出力トルク: | より高い出力トルク |
| カスタム: | カスタマイズされたデザイン | ブランド: | エリート/OEM |
| 割合: | 異なった比率 | ブレーキ: | 複数のディスクブレーキ |
| 負荷容量: | より高い負荷容量 | 配達: | 迅速な配達 |
| 歯を磨いたもの: | 歯 の 根 を 切る | デザイン: | 頑丈 で モジュール 的 な 設計 |
| 組み立て: | 容易なアセンブリ | 油圧モーター: | 選択可能 |
| 生産の場所: | 中国 | スタンダード: | 国民の標準 |
| 輸送パッケージ: | 木製ケース | 商標: | エリート |
| 原産地: | 中国 | Hsコード: | 8483402090 |
| 供給の能力: | 2200/月 | パッケージのサイズ: | 80.00cm * 80.00cm * 100.00cm |
| パッケージの総重量: | 150.000kg | 適用する: | 自動車,電気自動車,オートバイ,機械,船舶,農業機械 |
| 硬さ: | 柔らかい歯の表面 | 設置: | 90度 |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 | 送料: | 運送コストと 納品予定時間について |
| : | 初期支払 完全支払 | 通貨: | アメリカドル |
| リターン&リファンド: | 商品を受け取ってから30日以内にお金を返済することができます. |
| モデル | マックス出力 トーク | 割合の範囲 | マックス インプット速度 | オルビタル・ハイド エンジン | 水力ピストンモーター | 交換可能なモデル |
| Nm | 1: | rpm | ||||
| HFT003L | 3000 | 5から21 | 4000 | √ | √ | オムニSL について02 オーバーン・ギアモデル40 |
| HFT005L について | 5000 | 5から75 | 4000 | √ | √ | オムニSD06/SL について06 オーバーン・ギアモデル6B オーバーン・ギアモデル7 |
| HFT010L | 10000 | 35~79歳 | 4000 | √ | √ | オムニSL12 オーバーン・ギアモデル8b |
| HFT017L | 17000 | 18~171 年 | 4000 | √ | レックスロス GFB17 オーバーン・ギアモデル9 | |
| HFT024L | 24000 | 38〜222 | 4000 | √ | レックスロス GFB24 オーバーン・ギアモデル10B | |
| HFT026L | 26000 | 18歳から63歳 | 4000 | √ | レックスロス GFB26 | |
| HFT036L について | 36000 | 24~270 | 4000 | √ | レックスロス GFB36 | |
| HFT040L | 40000 | 20から66 | 4000 | √ | レックスロス GFB40 | |
| HFT045L | 46000 | 66~205 | 4000 | √ | シーベンハア | |
| HFT050L について | 50000 | 28年~1817年 | 4000 | √ | レックスロス GFB50 | |
| HFT060L について | 60000 | 26〜510 | 3500 | √ | レックスロス GFB60 | |
| HFT080L について | 80000 | 40~190 | 3500 | √ | レックスロス GFB80 | |
| HFT110L について | 11000 | 29〜219 | 3500 | √ | レックスロス GFB110 |
プラネタリ・ウィンチギアボックスHFWこのシリーズには 18 つの細かく隔たれたフレームサイズで構成されています.コンパクトな設計により,ギアボックスはリッチドラムに統合できます.障害障害防止ブレーキは,ギアボックス内側または外側に組み込める電気駆動型は直線型および直角型の両方で利用可能である.トーク評価はFEMクラスによって組織されている.機械の最小承認されたクラス安全因数に従って.
特徴:
コンパクトな構造とスペース節約設計
堅牢なメインベアリングシステム
高いトルク容量
高負荷容量
統合式静的多ディスク駐車ブレーキ
オプション 引引の切断装置
オプション 快速切断装置
シンプルな取り付け
簡単にオイル交換
低騒音運転
クラス承認プログラム
ATEX 要求による適合
トルク評価は,FEMクラスによって組織されています.
障害防止ブレーキは,ギアボックスの内部に組み込まれるか,ギアボックスのための共通の潤滑で外部に設置することができます.
| 1 | 材料 | トルクを帯びるギアボックス部品はすべて最高品質の硬化鋼で作られています. |
| 2 | ギアボックス構造 | 太陽輪と惑星輪は,すべてケース硬化と磨きです.リング輪は高強度硬化鋼で作られています.これは鍛造された惑星支柱にも使用されます.よく考えられた建設原則は,個々の段階の均等な負荷分布を保証し,したがって高い性能密度. さらに,ギアボックスは,部品数を最小限に抑え,密封点数を最小限に抑えるように最適化された統合設計が特徴です. |
| 3 | ローヤリング | すべての回転部位は回転要素ベアリングで動きます.ボールベアリングは入力ギアリングを支えるために使用されます.円筒型ローラーリングは惑星車輪と角型ローラーリングが出力ギアリングに使用されます.. |
| 4 | シール | トラベルドライブとウィンチドライブは浮遊型オイルシールを使用し,スウィリングドライブは回転型グライドリングシールを使用します. |
